 |
LA PISTA DE LA AUTOPISTA |
De acuerdo a la Cámara Mexicana de la Industria
del Transporte Marítimo; el puerto de Tuxpan, es “El Puerto del Valle
de México”, y al quedar construidas las autopistas Veracruz-Tuxpan, Tuxpan-Tampico,
y Tuxpan-Ciudad de México, se convertirá en el “Puerto de la Ciudad de
México”.
Cuando comenzó la construcción se dijo “esta obra comunicará poblaciones
importantes de los estados de Hidalgo, Puebla y Veracruz, tales como Tulancingo,
Tlaxcala, Huauchinango, Xicotepec, Poza Rica y por supuesto Tuxpan”. Sin
embargo la carretera, no pasa por Poza Rica, Usted ya no tiene que pasar
por Poza Rica ni Papantla para llegar a Tuxpan desde Veracruz.
En tanto los avances de la autopista van poco a poco incrementándose,
ha sido abierto al paso de los vehículos el libramiento Tuxpan Papantla
“para pasar directamente sin tener que atravesar Poza Rica”.
Agustín
Basilio de la Vega director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (SCT) dijo que el aforo vehicular promedio que circula diariamente
es de cuatro mil vehículos y el presupuesto destinado para su construcción
fue de 776.6 millones de pesos.
La cercanía del puerto con la capital del país, enfatiza su potencial
la influencia directa en las regiones del Golfo y Centro Sur, generadoras
del 48% del Producto Interno Bruto nacional. Sus vías lo enlazan a la
costa Este de Estados Unidos y Canadá, Centro y Sudamérica, Europa y África.
El fondo carretero para las obras, Foncar, cuenta con recursos públicos
y privados. Lo amplió el diputado Jorge Uscanga Escobar este 12 de diciembre
cuando dijo que este tramo costó dos mil 500 millones de pesos; “por lo
que el costo no puede ser absorbido del todo por el gobierno y será de
cuota”.
Así mismo dijo que el tramo carretero abierto al público se ubica de la
desviación a Totomoxtle, al entronque Tihuatlán, consta de nueve kilómetros
y con ellos se completa la obra con un total de 37 kilómetros.
En tanto Uscanga Escobar habló del tramo Tihuatlán- Encasa, que unirá
la carretera que viene a Tuxpan, a la que se destinarán mil millones de
pesos. Las obras, del que hoy se responsabiliza directamente Capufe, permitirán
que los transportistas continúen directamente su viaje hacia Tuxpan, sin
tener que pasar por Papantla y Poza Rica. Así mismo, se sigue trabajando
en la autopista de altas especificaciones, tramo Gutiérrez Zamora-Tihuatlán,
que forma parte del Eje Troncal Veracruz- Monterrey-ramal Matamoros.
Caminos y Puentes Federales (Capufe), al poner en marcha esa obra, se
hizo responsable del mantenimiento y conservación de los 37 kilómetros
del libramiento carretero de las ciudades de Poza Rica y Papantla.
Agustín Basilio de la Vega, director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (SCT) en Veracruz, informó que este libramiento forma parte
de la autopista Gutiérrez Zamora, que integra al centro del estado con
la frontera norte del país.
Indicó que la carretera Gutiérrez Zamora-Tihuatlán contribuye al desarrollo
sustentable de la zona, reflejado en la disminución del gasto en el transporte,
ahorro de tiempo en traslados, aprovechamiento comercial y promoción para
generar empleos.
VIEJOS TITULARES
Los grandes anuncios decían que destinará la SCT unos 890 millones de
pesos a puertos del sureste Plan Puebla-Panamá.
La información recogida sobre estas obras especificaba que hay dos mil
millones de pesos para la autopista Tuxpan-Tampico, incluida la pavimentación
de la brecha de Tuxpan a Mata Redonda; pasando por las Lajas-Tamiahua-Tampico
Alto; así mismo, se gestionaba el reembolso de 200 millones de pesos no
ejercidos por la SCT, dentro del Programa Carretero, Procar, para mejoramiento
de carreteras como el puente camino Chumatlán-Coxquihui. Otro proyecto
inmediato del Plan Puebla-Panamá.
El coordinador regional de Patrimonio del Estado en la Zona Norte, Luis
García Lira, dijo que aún no son autorizados los recursos necesarios para
indemnizar a todos los ejidatarios cuyos predios son afectados por el
trazo de la supercarretera.
Destacó que a la fecha se cumplió ya con la liquidación del área perteneciente
al ganadero Ernesto Aldana, así como la indemnización correspondiente
a otros 7 pequeños propietarios, lo que implicó una fuerte erogación.
De igual modo, reconoció que también quedan aún pendientes de pago las
indemnizaciones de 3 pequeños propietarios afectados por la construcción
de pasos a desnivel de la carretera Gutiérrez Zamora-Tihuatlán, en el
tramo comprendido de Totomoxtle a Paso de Pital.
Precisó que en esta última vía se adeudan cantidades que fluctúan entre
los 17 y 18 mil pesos a cada una de éstas 3 personas, en virtud de que
estos recursos fueron presupuestados como excedentes en dicha obra, que
inicialmente no contemplaba tal erogación, de ahí el atraso en los pagos
respectivos.
Comunicará poblaciones importantes de los estados de Hidalgo, Puebla y
Veracruz, tales como Tulancingo, Tlaxcala, Huauchinango, Xicotepec, Poza
Rica y por supuesto Tuxpan.
DEBEN A EJIDATARIOS
El coordinador regional de Patrimonio del Estado en la Zona Norte, Luis
García Lira, ya había dicho que los recursos necesarios para indemnizar
a todos los ejidatarios no estaban autorizados todavía. Unas trece personas
estaban esperando su indemnización por unos 17 y 18 mil pesos.
|
www.informatepr.com 2004
|